Dziesięć lat temu, to jest 28 maja 2015 roku, w KTW oddano do użytku jedną z najdłuższych dróg startowych w Polsce (3 200 metrów długości x 45 metrów szerokości).

Inwestycja została zrealizowana w wyjątkowo krótkim czasie. W 2008 roku Zarząd Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., z prezesem Arturem Tomasikiem na czele, podjął decyzję o realizacji tego przedsięwzięcia. W trakcie 7 lat spółka zarządzająca katowickim lotniskiem sprawnie przeprowadziła cały projekt, począwszy od montażu finansowego, wyboru w przetargu projektanta i wykonawcy, uzyskania wszelkich niezbędnych zgód, realizacji prac budowlanych, odbiorów, a skończywszy na skomplikowanym i zakończonym pełnym sukcesem przeniesieniu ruchu lotniczego ze starej drogi startowej o długości 2 800 metrów na nową.

Budowa nowej drogi kosztowała 157 mln zł netto, w tej kwocie 73 mln zł stanowiło dofinansowanie z Funduszu Spójności Unii Europejskiej (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko).

Od momentu uruchomienia nowej drogi startowej do końca maja 2025 roku linie lotnicze przewiozły z i do katowickiego lotniska ponad 41 mln pasażerów, a na pokładach frachtowców operujących z KTW dostarczono prawie 270 tys. ton frachtu. W trakcie dekady na drodze startowej zanotowano ponad 370 tys. startów i lądowań statków powietrznych.