In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurden am Frachtterminal des Katowice Airport insgesamt 21.954 Tonnen Fracht abgefertigt. Das entspricht einem Anstieg von 2.412 Tonnen (+12,3 %) gegenüber dem Vorjahreszeitraum, als in Pyrzowice 19.542 Tonnen Frachtverzeichnet wurden. Das Ergebnis für das erste Halbjahr 2025 ist das beste in der Geschichte des Flughafens: Das Kattowitzer Frachtterminal durchliefen 2.292 Tonnen mehr Fracht (+11,6 %) als in den ersten sechs Monaten des Jahres 2022, als der vorherige Rekordwert von 19.662 Tonnen Fracht erreicht wurde.

Der Juni 2025 war zudem der beste Einzelmonat im Frachtverkehr in der Geschichte des Katowice Airport überhaupt. 4.398 Tonnen Fracht wurden abgefertigt, das entspricht einem Plus von 203 Tonnen (+4,8 %) gegenüber dem bisherigen Rekordmonat April 2025 (4.195 Tonnen Fracht).

Die Luftfracht ist eine der tragenden Säulen der Geschäftstätigkeit des Katowice Airport. Unter anderem betreiben DHL Express, UPS und FedEx eigene Niederlassungen am Frachtterminal in Pyrzowice. Seit Oktober 2024 gibt es reine Frachtverbindungen vom chinesischen Ürümqi zum Kattowitzer Flughafen, und im April 2025 nahm die Fluglinie Lufthansa Cargo reine Linienfrachtflüge auf der Strecke Frankfurt–Kattowitz–Frankfurt auf. Der Katowice Airport ist der erste Flughafen in Polen, von dem aus diese deutsche Frachtfluggesellschaft Linienfrachtflüge anbietet. Lufthansa Cargo betreibt in Pyrzowice außerdem einen landesweiten Umschlagpunkt für die Frachtintegration im RFS-Modell (Road Feeder Service, dt. Luftfrachtersatzverkehr), der auf dem Transport von Sendungen zwischen verschiedenen Flughäfen mittels Lastkraftwagen basiert.

Jeder im RFS-Modell bewegte LKW wird als Lufttransport behandelt – jeder Transport verfügt u. a. über eine ihm speziell zugewiesene Flugnummer.