20 жовтня 2019 року Польська агенція авіаційної навігації провела офіційний пуск у експлуатацію нового командно-диспетчерського пункту в аеропорту Катовіце. Заввишки рівно 46 метрів, нова башта диспетчерського пункту є найвищою цього типу спорудою в Польщі. Під час будування подбали про відповідне оснащення майбутніх працівників об'єкту найсучаснішими технологічними рішеннями, завдяки яким обслуговування повітряного руху і дотримання безпеки будуть значно простішими.

Потреба в новій башті виникає перш за все з програми розбудови інфраструктури Аеропорту Пижовіце, яка динамічно реалізовується і з успіхом ведеться Верхньосілезьким авіаційним товариством  Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA з 2007 року. У рамках першого, завершеного у 2018 році етапу інвестиції реалізовано проекти загальною вартістю близько 690 млн. злотих. Окрім будівництва нової злітно-посадкової смуги завдовжки 3200 метрів закінчено, зокрема, будівництво нового пасажирського терміналу C, терміналу карго і нової бази для техобслуговування літаків. В результаті завершення етапу інвестиції площа аеропорту зросла з 330 тис. м2 до 800 тис. м2.

Тільки у 2018 році в аеропорту Катовіце було обслужено 4,84 млн. пасажирів та 18,5 тис. тонн вантажів, а літаки виконали 41 тис. зльотів і посадок. Ці цифри понад удвічі більше ніж на момент початку першої частини розбудови. Актуальні потреби і інвестиції, що входять до складу наступного, розпланованого до 2025 року етапу розвитку аеропорту, зумовлюють необхідність роботи нової башти командно-диспетчерського пункту для правильного функціонування аеропорту.

Однак перш ніж нова башта командно-диспетчерського пункту розпочне самостійно функціонувати, протягом декількох найближчих тижнів вона працюватиме у так званому режимі «shadow mode». Це означає, що в аеропорту Пижовіце одночасно діятимуть фактично дві башти: нова і стара, на яку у рамках дотримання безпеки буде призначений тимчасовий екіпаж командно-диспетчерського пункту. Офіційна передача функцій командно-диспетчерського пункту в аеропорту Катовіце новій конструкції відбудеться лише тоді, коли її функціональність буде ретельно протестована. Повної операційної функціональності пункт повинен планово досягти у другій половині листопада.

Нова башта командно-диспетчерського пункту в аеропорту Катовіце є фактично третьою конструкцією цього типу в історії аеропорту. Першу споруду, призначену для підтримки повітряного руху, побудувало у 1978 році Народне польське військо. Башта безперервно функціонувала до 1999 року і впродовж цього часу обслуговувалась переважно військовими авіадиспетчерами, які пройшли спеціальне навчання в галузі цивільної авіації. Однак слід зазначити, що в останні роки діяльності на об’єкті працювали також штатні цивільні авіадиспетчерами.

Друга башта – та, яка незабаром закінчить свій 18-річний період функціонування, була побудована у 1999 році за дорученням Польської агенції авіаційного руху, що входить до складу державного підприємства «Аеропорти», тобто попередника Польської агенції авіаційної навігації. Конструкція заввишки 23 метри – рівно удвічі нижча від нової башти – обслужила всього 475 тис. операцій зльотів і посадок літаків з або до аеропорту Катовіце. За цей час було перевезено понад 42 млн. пасажирів.