Am 20. Oktober 2019 wurde durch polnische Luftfahrtagentur (Polska Agencja Żeglugi Powietrznej) offiziell der operative Prozess des neuen Flugverkehrskontrollturms in Katowice Airport gestartet. Der genau 46 Meter hohe neue Flugverkehrskontrollturm ist das höchste derartige Bauwerk in ganz Polen. Während des Bauprozesses hat man die künftigen Mitarbeiter des Objekts mit modernsten technologischen Lösungen ausgestattet, wodurch die Abwicklung des Verkehraufkommens und die Gewährleistung der Sicherheit wesentlich vereinfacht werden.

Der Bedarf an einem neuen Turm ergibt sich hauptsächlich aus der dynamischen Umsetzung des Ausbauprozesses der Infrastruktur des Flughafens in Pyrzowice, der durch Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze SA seit 2007 erfolgreich umgesetzt wird. Im Rahmen der ersten, 2018 abgeschlossenen Etappe der Investition wurden Projekte mit dem Gesamtwert von ca. 690 Mio. Zloty umgesetzt. Außer des Baus einer neuen, 3.200 Meter langen Startbahn, wurden z.B. der Bau des neuen Passagierterminals C, des Cargo-Terminals und der neuen Basis für das technische Service der Flugzeuge abgeschlossen. Infolge der abgeschlossenen Etappe der Investition ist die Größe von allen Flughafenflächen von 330 Tsd. m² auf 800 Tsd. m² gestiegen.

Nur 2018 wurden in Katowice Airport 4,84 Mio. Fluggäste und 18,5 Tsd. Tonnen Cargo bedient und die Flugzeuge haben 41 Tsd. Abflüge und Landungen durchgeführt. Diese Zahlen sind mehr als doppelt so hoch, wie beim Beginn des ersten Teils des Ausbaus. Aktueller Bedarf und die Investitionen, die zur nächsten, bis zum 2025 geplanten Etappe der Flughafenentwicklung gehören, bewirken, dass der neue Flugverkehrskontrollturm für eine richtige Funktion des Flughafens unentbehrlich ist.

Bevor der neu errichtete Flugverkehrskontrollturm selbstständig zu funktionieren beginnt, wird er einige nächste Wochen im so genannten „Shadow-Mode” funktionieren. Dies bedeutet, auf dem Flughafen in Pyrzowice werden tatsächlich gleichzeitig zwei Türme: der neue und der alte, dem ein vorläufiges Flugkontrollpersonal zugeteilt wird, betrieben. Die offizielle Übernahme der Rolle des Flugverkehrskontrollturmes in Katowice Airport durch das neue Bauwerk erfolgt erst nach einem genauen Test dessen Funktionalität. Der neue Turm soll planmäßig volle operative Leistung erst in der zweiten Hälfte November erreichen.

Der neue Flugverkehrskontrollturm in Katowice Airport ist tatsächlich das dritte derartige Bauwerk in der Flughafengeschichte. Das erste Bauwerk für die Unterstützung der Flugfahrt wurde 1978 durch Polnische Volksarmee errichtet. Der Turm funktionierte kontinuierlich bis zum 1999 und wurde in dieser Zeit hauptsächlich durch die speziell in Zivilverfahren geschulten militärischen Fluglotsen bedient. Hierzu ist anzumerken, dass in den letzten Betriebsjahren arbeiteten im Turm auch normale, zivile Fluglotsen.

Der zweite Turm, dessen 18-jährige Betriebszeit bald zu Ende kommen wird, wurde 1999 im Auftrag der Flugverkehrsagentur, die zum staatlichen Unternehmen „Porty Lotnicze” gehört, als dem Vorläufer der Luftfahrtagentur, errichtet. Die 23 Meter hohe Turm – der genau 2‑mal niedriger vom neuen Turm ist – hat insgesamt 475 Tsd. Abflüge und Landungen aus und in Katowice Airport bedient. Inzwischen wurden 42 Mio. Fluggäste transportiert.