Get Adobe Flash player

Dejiny letište

Get Adobe Flash player

V místě kde se aktuálně nachází Mezinárodní letiště Katovice v Pyrzovicích, a kde se denně pohybuje tisíce cestujících, pasažérů leteckých společností, jako první byli vojáci. V roce 1940 německá Luftwaffe, začala na polích kolem Pyrzovic stavět polní letiště. Němci si vytýčili tři bitumátové betonové pásy o délce od 1000 do 1500 metrů ve stejné šířce 50 metrů. Toto letiště sloužilo k přeložení transportu vojenských materiálů z letadel letících z vnitrozemí Říše na letiště, která zabezpečovala a přijímala transporty pro oddíly na východní frontě. V koncové fázi II. světové války na letišti byly testovány bombardovací letadla Messerschmitt 163 Komet. Od 1945 r. do 1951 r. na letišti měla svoji základnu Rudá armáda. Na začátku padesátých let rudoarmějci předali letiště Polské armádě. V té době zde začal působit, povolán k fungování 17. dubna 1951 r., 39. Pluk Stíhacího Letectví. Po prvé byly Pyrzovice zpřístupněny pro civilní letectví 6. října 1966 roku, v té době také z letiště vystartovalo první letadlo Polské letecké společnosti LOT do Varšavy. Tehdy ještě piloti osobních letadel využívali vojenské navigační přístroje, a také byli naváděni vojenskými kontrolory leteckého prostoru. Spolu se zahájením provozu civilních leteckých spojení v Pyrzovicích, začaly také první investice týkající se rozvoje civilní infrastruktury. Do konce 1969 roku vznikl menší terminál pro cestující (o rozloze 550 m2), pásy pro rolování letadel a před letištěm parkovací plocha pro letadla.

Nepřetržitý přiměřený cestovní ruch probíhal na letišti až do 28. října 1990 roku, v té době z Pyrzovic odletělo do Varšavy poslední letadlo pravidelné linky společnosti PLL LOT. Tímto začalo období útlumu, které bylo způsobeno zvláště složitou a nestabilní politickou situaci v Polsku, spojenou se změnou režimu.

V rámci dalšího rozvoje, vlastně úplně od samého začátku, letecké komunikace Horního slezska ze zbytkem Polska a světa, vojvodská administrativa vyšla z návrhem povolání a založení společnosti, která měla jako hlavní úkol znovuzrodit a pozvednout tuto, velice důležitou pro regionální průmysl, větev transportu. V prvním čtvrtletí 1991 roku vznikla Hornoslezská letecká společnost A.S.

Díky aktivnímu působení Hornoslezské letecké společnosti a.s. 2. července 1992 roku Polská letecká společnost LOT opět začala provozovat na tomto letišti a obnovilo se letecké spojení z Varšavou, 27. března 1993 roku německá letecká společnost Lufthansa svým leteckým spojením do Frankfurtu zahájila, po 54 letech přestávky, první zahraniční letecké spojení z pyrzovického letiště. Spolu s postupným vývojem a vzrůstem cestovního ruchu, se začalo pracovat nad další rozestavbou civilní infrastruktury letiště, které tehdy bylo ještě využíváno dohromady s vojenským letectvem. Tyto práce se velmi urychlily, kdy došlo k předání 1.května 1994 roku letiště pod zprávu Hornoslezské letecké společnosti a.s.. 7. října 1994 roku byl slavnostně otevřen zmodernizovaný terminál pro cestující. V srpnu 1996 roku byly zahájeny práce nad výstavbou nových hal cargo, které byly slavnostně otevřeny v únoru 1997 roku. V září 1998 roku byla ukončena druhá etapa výstavby hal cargo. V 2000 roku byla ukončena první etapa přistávací a parkovací plochy pro letadla, rolovacích pásů a startovního pásu. Ve finální verzi práce nad prodloužením o 420 m startovacího pásu byly ukončeny v červenci 2001 roku. Momentálně je dlouhý 2 800 metrů. V 2004 roku slavnostně zahájila svůj provoz na Mezinárodním letišti Katovice maďarská nízkonákladová společnost Wizz Air. V srpnu 2004 roku byla ukončena výstavba terminálu pro cestující, tímto byla navýšena možnost počtu odbavených cestujících na 1,7 mln cestujících. Velice prudký rozvoj cestovního ruchu Mezinárodního letiště Katovice, který byl způsoben vstupem Polska do Evropské unie a objevením se na polském nebi nízkonákladových leteckých společností, způsobil a vyžádal si další intenzivní práce týkající se rozestavby infrastruktury Mezinárodního letiště Katovice. Jedním z velice důležitých elementů byla nutnost zpřístupnit lepší dojezd na letiště z centra hornoslezské aglomerace. V souvislosti s tímto byla zahájena výstavba dálnice S1. Tato dálnice byla otevřena pro provoz 20. listopadu 2006 roku. Spojila letiště v Pyrzovicích s komunikačním uzlem v Podwarpiu a zajistila tak jednoduchý, rychlý a velice pohodlný dojezd na letiště.

Největší ze všech investic, která je realizována již přes 16 let fungování Hornoslezské letecké společnosti a.s., je, předán oficiálně k užívání 30. července 2007 roku, Terminál pro cestující B. Díky němu na pyrzovickém letišti může být odbaveno ročně ve velice komfortních podmínkách až 3,6 mln cestujících.

Mezinárodní letiště Katovice se celou dobu rozvíjí. V nejbližší budoucnosti máme v plánu další rozestavbu parkovací plochy pro letadla, stavbu třetího v řadě terminálu pro cestující, a také nového startovacího pásu.

Kontakt

Máte otázku? Chtěli by jste získat více informací na témata spojená s letištěm ?

Napište nám

Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice
(Mezinárodní letiště Katovice)

ul. Wolności 90
42-625 Ożarowice

tel: +48 32 39 27 200
fax: +48 32 39 27 376

Sekretariát: +48 32 39 27 202